By Нехватка рабочих рук и желание местных специалистов получать большие зарплаты приводят к тому, что помимо строительно сектора все больше берут на работу на предприятия по грузоперевозкам и таксофирмы Эстонии водителей из Белоруссии и Украины и других не входящих в ЕС стран, где работники согласны на низкие зарплаты, пишет Postimees.
За последние четыре года из-за пределов Европейского Союза в Эстонию число легально прибывших на работу профессиональных водителей утроилось, говорят данные Эстонской ассоциации международных автоперевозчиков (ERAA), которая выдает необходимые для работы в Эстонии водителями удостоверения на право вождения.
«Ходатайство и выдача удостоверений на право вождения в последние годы стремительно выросли, в 2016 году выдали 225 удостоверений, в 2017 году – 424 удостоверения и в 2018 году – 666 удостоверений», – сказал Postimees руководитель ERAA Эрмо Перолайнен.
Причем, этот рост касается только тех водителей, которые работают в грузоперевозках, к этому еще надо добавить таксофирмы.
По состоянию на конец прошлого года в Эстонии официально с удостоверениями на право вождения в занимающихся грузоперевозками предприятиях работали 1046 иностранцев, среди которых было 627 гражданина Украины, 189 гражданина Белоруссии и 137 водителя из России. В меньшем количестве есть и граждане Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и других стран.
Если посмотреть на собранные Департаментом полиции и погранохраны данные того, сколько только за три месяца этого года было принято решений о краткосрочном праве на работу профессиональным водителем, то увидим, что эта цифра на сегодняшний день уже 323, а вместе с прошлыми годами общее число решений составляет 6416.
«Если посмотреть на основную деятельность работодателя, то эти 323 человека в основном являются водителями грузовиков. В Эстонии также работают иностранные таксисты, но, как правило, они прибыли сюда на основании иных видов миграции и используют в том числе и свое право на работу», – сказала пресс-секретарь полиции Туули Хярсон.
